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技术文章

浅谈集装袋提吊,跌落,堆码等试验。

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       从近年来的检验数据看,集装袋存在一定的质量问题,个别集装袋甚至出现多个项目不合格的现象。其中“跌落试验"和“顶部提升试验"为集装袋性能测试的关键控制点,是直接涉及产品的安全性能。如若这两项试验检出严重的质量问题,盛装危险货物的集装袋大概率会在运输过程中发生泄漏,将对运输人员、运输船舶以及自然环境造成重大伤害,生产单位以及使用单位也将遭受重大的经济财产损失。因此,无论是生产单位还是使用企业都应该把顶部提升试验作为重点检验项目来把关产品质量。

     严格执行危险货物包装检验标准来保证产品性能检验质量,根据集装袋性能检验过程中出现的不合格现象,主要对其中2项常规不合格性能检测指标进行分析,指出了其中存在的问题,归纳了检测不合格的原因并提出了相应的对策建议,对于危险货物包装生产单位提高产品质量具有较强的现实指导意义。

  

这种现象集中出现在U型和四片型的集装袋上,U型和四片型的集装袋在试验过程中袋身受到横向拉力的作用,因此袋身在横向冲击力的作用下容易产生拼接处基布撕裂的现象。

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跌落试验不合格原因及改进建议

不合格原因:
1、缝制工艺较差 2、袋身中下部缝线针脚过密
改进技术:
1、改进缝制技术 2、缝制要求平直起针和落针  3、回针大于三针


02
提吊部件断裂(顶部提升试验)
这种现象集中出现在顶吊型和底吊型的集装袋上,顶吊型和底吊型的集装袋在试验过程中提吊部件是试验载荷的主要受力点,因此容易产生断裂的现象。 

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03
提吊部件与袋身连接处基布撕裂
这种现象集中出现在侧吊型的集装袋上,侧吊型的集装袋提吊部件与袋身的连接处是试验载荷的主要受力点,连接处基布容易产生撕裂的现象。

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04
袋底破裂

这种现象集中出现在顶吊型和侧吊型的集装袋上,顶吊型和侧吊型的集装袋一般配有卸料口,除了提吊部件会影响顶部提升试验的结果,袋底基布强度达不到标准安全系数的要求,卸料口处的基布也会在试验中出现撕裂不合格的现象。无卸料口的底吊型集装袋,袋底基布强度在检测过程中一般都能符合标准规定的安全系数要求。

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顶部提升试验不合格原因及改进建议

不合格原因:
1、原材料质量不过关
2、缝制工艺差

改进技术:
1、设置提吊部件提拉段外包裹
2、设置袋身内壁加固带
3、提吊部件连接段加长及逐渐加宽设置
4、设置袋身底部加固层
5、设置袋身围带


小  结

95%   关注集装袋标准中最常出现的数字,应被充灌至不低于其容量的95%!


1、开发出具有自主知识产权的技术及设备。

2、优化现有检测装置。

3、控制集装袋构造关键点的设计和生产质量。

4、加强原材料质量安全管理。


  

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